A Dacia anunciou o novo Spring, a segunda geração do seu citadino elétrico, com estreia marcada para 2026. O modelo chega totalmente redesenhado, com uma nova plataforma, mais espaço interior e uma autonomia até 250 km. A marca confirma ainda o preço para Portugal, com o novo Spring a partir de 17.900 euros.
Em resumo: o essencial antes de começar
- O novo Dacia Spring é 100% elétrico, fabricado na Europa, em Novo Mesto, na Eslovénia, com base na nova plataforma RG-EV do Grupo Renault.
- Tem 60 kW (80 cv) de potência, bateria LFP de 27,5 kWh e autonomia até 250 km no ciclo combinado WLTP.
- Está disponível em duas versões, Expression e Journey, com carregamento rápido DC até 50 kW disponível através do Charge Pack.
- A bagageira cresce para 337 litros, com um “frunk” opcional de 18 litros sob o capot.
- Chega a Portugal com preços a partir de 17.900 euros na versão Expression e 19.400 euros na versão Journey.
O anúncio do novo Dacia Spring
A Dacia revelou oficialmente o novo Spring, a segunda geração do seu automóvel elétrico do segmento A. O anúncio surge em linha com o roteiro estratégico da marca até 2030, que prevê o lançamento de quatro modelos totalmente elétricos, sendo o novo Spring o primeiro dessa série.
O modelo mantém o nome, mas renova praticamente tudo o resto. É construído sobre a nova plataforma compacta RG-EV do Grupo Renault, o que lhe permite beneficiar das tecnologias elétricas mais recentes do grupo. O novo Spring é também o primeiro Dacia a resultar dos novos programas de desenvolvimento do Grupo Renault, criados para acelerar o processo de conceção e reduzir o tempo entre o conceito e o automóvel de produção para menos de dois anos.
Desde a estreia em 2021, o Dacia Spring já ultrapassou as 210.000 unidades vendidas em mais de quarenta países, dando a muitos clientes o primeiro acesso à mobilidade elétrica. O novo Spring dá continuidade a essa história, fabricado na Europa, na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia.
Os proprietários da primeira geração utilizam o Spring sobretudo para deslocações diárias, com uma média de 34 km percorridos por dia a uma velocidade média de 34 km/h, e 75% dos casos com carregamento feito em casa. O novo Spring foi pensado precisamente para continuar a responder a este perfil de utilização, mantendo o essencial da fórmula Dacia: simplicidade, praticidade e um preço acessível.
Para quem procura mais pormenor sobre o carregamento em casa, existe informação útil sobre como carregar um carro elétrico em casa.
Um design mais robusto e mais Dacia do que nunca
O design do novo Spring segue a filosofia da marca: simples, claro e funcional, sem elementos supérfluos. O modelo é 15 cm mais comprido e 18 cm mais largo do que a geração anterior, o que lhe confere uma postura mais firme e mais espaço interior.
Assinatura visual e cores
Faixas de acabamento pretas ligam os faróis e as luzes traseiras à frente e atrás, sublinhando a largura do automóvel e destacando a assinatura luminosa LED, inspirada no emblema Dacia Link. Uma faixa preta separa ainda visualmente o tejadilho da carroçaria, com um padrão geométrico que se repete no interior do habitáculo.
O novo Spring está disponível em quatro cores: Agave, Cinzento Schist, Preto Diamond e Branco Glacier.
Feito para o dia a dia e para escapadelas
Os para-choques dianteiro e traseiro contam com grandes painéis de proteção em plástico preto com acabamento texturado, mais resistente a riscos. As faixas decorativas dianteiras e traseiras têm um acabamento granulado a laser, pensado para manter a aparência ao longo do tempo, reforçando o espírito robusto e preparado para o uso intensivo que caracteriza o modelo.
Dimensões do novo Dacia Spring
As novas proporções do Spring traduzem-se em números concretos. O modelo cresce em praticamente todas as dimensões face à geração anterior, com destaque para o aumento de largura, que se reflete diretamente no espaço disponível para os ocupantes.
Com 1.722 mm de largura de carroçaria e uma distância entre eixos de 2.492 mm, o novo Spring oferece mais espaço aos ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros do que a geração anterior do modelo.
Ficha de dimensões
| Dimensão | Valor |
|---|---|
| Comprimento total | 3.855 mm |
| Distância entre eixos | 2.492 mm |
| Balanço dianteiro | 741 mm |
| Balanço traseiro | 622 mm |
| Altura | 1.519 mm |
| Altura total, com antena | 2.059 mm |
| Largura da carroçaria | 1.722 mm |
| Largura, com espelhos | 1.953 mm |
| Via dianteira | 1.498 mm |
| Via traseira | 1.492 mm |
| Altura livre ao solo | 117 mm |
| Espaço à cabeça, dianteiro | 873 mm |
| Espaço à cabeça, traseiro | 838 mm |
| Espaço aos joelhos, dianteiro e traseiro | 1.375 mm / 1.307 mm |
Valores em milímetros, segundo o desenho técnico oficial da Dacia. Sujeitos a confirmação final na ficha técnica portuguesa.
Bateria, autonomia e carregamento
O novo Dacia Spring é equipado com um motor elétrico de 60 kW (80 cv) e 175 Nm de binário, que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e uma velocidade máxima de 130 km/h. A bateria é do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato), com 27,5 kWh de capacidade útil, e garante uma autonomia até 250 km no ciclo combinado WLTP.
Segundo a Dacia, uma carga semanal será suficiente para a maioria dos utilizadores do novo Spring, tendo em conta o perfil real de utilização diária deste tipo de automóvel citadino.
Soluções de carregamento
De série, o novo Spring equipa um carregador AC integrado de 6,6 kW. O Charge Pack, disponível como opção, acrescenta um carregador AC de 11 kW e um carregador DC de 50 kW, permitindo o acesso a carregamento rápido.
Tempos de carregamento dos 15% aos 80%
| Forma de carregamento | Sistema | Tempo 15% – 80% |
|---|---|---|
| Tomada doméstica | AC, carregador de bordo 6,6 kW | 9 horas |
| Tomada reforçada | AC | 5 horas e 40 minutos |
| Wallbox 7 kW | AC | 2 horas e 55 minutos |
| Wallbox trifásica 11 kW (com Charge Pack) | AC 11 kW | 1 hora e 55 minutos |
| Posto de carregamento rápido | DC 50 kW (com Charge Pack) | 28 minutos |
Valores segundo dados oficiais Dacia, sujeitos a confirmação final para o mercado português.
Equipado com a funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load), incluída no Charge Pack, o novo Spring permite ainda alimentar pequenos aparelhos elétricos, como lanternas, baterias de bicicletas elétricas ou máquinas de café, a partir da própria bateria do automóvel.
Interior, tecnologia e conectividade
O novo Spring mede 3,85 m de comprimento e 1,74 m de largura, o que lhe permite oferecer um dos interiores mais espaçosos do segmento A elétrico. O piso da bagageira é amovível e dividido em duas secções, permitindo compartimentar ou ocultar objetos.
- Bagageira: 337 litros, que podem aumentar até 1.283 litros com o banco traseiro rebatido em 50/50.
- Frunk opcional: 18 litros de arrumação adicional sob o capot, ideal para guardar o cabo de carregamento.
- Painel de instrumentos: ecrã digital de 7 polegadas, personalizável pelo condutor, de série em todas as versões.
- YouClip: até três pontos de fixação de série para acessórios modulares, com mais dois disponíveis como opção.
Sistemas multimédia
Na versão Expression, o Spring utiliza o sistema Media Control, com comandos no volante e um suporte para smartphone que transforma o telemóvel do condutor na interface multimédia principal. Já a versão Journey conta com o sistema Media Nav Live, com ecrã tátil central de 10,1 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, e até oito anos de navegação conectada com informação de trânsito em tempo real.
A aplicação My Dacia permite ainda consultar o estado de carga à distância, localizar postos de carregamento, programar o carregamento e pré-climatizar o habitáculo antes de entrar no automóvel.
Segurança e assistência à condução
A Dacia comunica um total de 22 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) para o novo Spring, entre os quais se destacam a monitorização avançada da atenção do condutor, o alerta de transposição involuntária de faixa e o sistema AEBS com deteção de peões e ciclistas. A funcionalidade My Safety permite ainda recuperar rapidamente uma configuração personalizada destes sistemas, sem necessidade de os ajustar um a um em cada arranque.
Versões e preço em Portugal
O novo Dacia Spring chega ao mercado com duas versões, Expression e Journey, ambas equipadas com o mesmo motor de 60 kW (80 cv), a mesma bateria LFP de 27,5 kWh e o mesmo carregador AC de 6,6 kW de série.
Comparação de equipamento entre versões
| Equipamento | Expression | Journey |
|---|---|---|
| Jantes | Aço “Mura” de 15″ | Aço “Drava” de 16″ |
| Sistema multimédia | Media Control | Media Nav Live, ecrã de 10,1″ |
| Câmara de marcha-atrás | Não disponível | Sim |
| Cartão mãos-livres | Não disponível | Sim |
| Portas USB-C | 1 | 2 |
| Estofos | Tecido | TEP e tecido |
Equipamento de série segundo a comunicação oficial Dacia. Consulte a gama completa e as condições comerciais atualizadas para Portugal antes de decidir.
Para o mercado português, a Dacia confirma que toda a gama do novo Spring ficará disponível por um preço inferior a 20.000 euros, com o novo Spring Expression a partir de 17.900 euros e o novo Spring Journey a partir de 19.400 euros.
Quem procura perceber melhor as vantagens financeiras de optar por um automóvel elétrico pode ainda consultar informação sobre quanto se poupa com um carro elétrico e sobre os incentivos disponíveis em Portugal para a compra de elétricos.
O próximo passo é seu
O novo Dacia Spring confirma a aposta da marca na mobilidade elétrica acessível, com um modelo totalmente redesenhado, mais espaço, mais autonomia e um preço que continua a ser um dos mais competitivos do segmento.
Em resumo: o novo Spring chega a Portugal a partir de 17.900 euros, com 250 km de autonomia WLTP e fabrico europeu. É uma atualização profunda de um modelo que já provou o seu valor junto de milhares de clientes.
Se procura saber mais sobre o Spring atualmente à venda em Portugal, pode visitar a página do Dacia Spring na Caetano e conhecer todas as condições em vigor.
Mantenha-se atento às próximas novidades sobre o lançamento do novo Spring em Portugal.
FAQs – Perguntas Frequentes sobre o novo Dacia Spring
Quando é lançado o novo Dacia Spring?
O novo Dacia Spring foi anunciado oficialmente pela Dacia, com estreia a decorrer durante 2026. É a segunda geração do citadino elétrico da marca, totalmente redesenhada e construída sobre uma nova plataforma.
Qual é o preço do novo Dacia Spring em Portugal?
A Dacia confirma que o novo Spring chega a Portugal por um preço inferior a 20.000 euros em toda a gama. A versão Expression tem preço a partir de 17.900 euros e a versão Journey a partir de 19.400 euros.
Qual é a autonomia do novo Dacia Spring?
O novo Dacia Spring tem uma autonomia até 250 km no ciclo combinado WLTP, graças a uma bateria LFP de 27,5 kWh de capacidade útil. É um valor superior ao da geração anterior do modelo.
O novo Dacia Spring tem carregamento rápido?
Sim. De série, o novo Spring carrega em corrente alternada até 6,6 kW. Com o Charge Pack opcional, passa a suportar carregamento AC até 11 kW e carregamento rápido DC até 50 kW, permitindo carregar dos 15% aos 80% em cerca de 28 minutos.
Onde é fabricado o novo Dacia Spring?
O novo Dacia Spring é fabricado na Europa, na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia, com base na nova plataforma RG-EV do Grupo Renault.
Quais são as diferenças entre as versões Expression e Journey?
A versão Journey acrescenta à Expression jantes de 16 polegadas, câmara de marcha-atrás, cartão mãos-livres, o sistema multimédia Media Nav Live com ecrã de 10,1 polegadas e uma segunda porta USB-C. Ambas partilham o mesmo motor, a mesma bateria e o mesmo carregador de série.
Qual é a capacidade da bagageira do novo Dacia Spring?
A bagageira do novo Spring tem 337 litros, podendo aumentar até 1.283 litros com o banco traseiro rebatido em 50/50. O modelo conta ainda com um “frunk” opcional de 18 litros sob o capot.