Renault Trafic Van E-Tech
carrinha comercial elétrica pensada para profissionais
A nova Renault Trafic Van E-Tech representa uma rutura clara com o conceito tradicional de furgão comercial.
Ainda não se encontra disponível para venda, com chegada prevista para final de 2026, mas já foi apresentado pela marca como o modelo que vai liderar a transição elétrica no segmento médio profissional.
Trata-se da primeira carrinha comercial elétrica da Renault desenvolvida de raiz como Software Defined Vehicle, antecipando o futuro das frotas urbanas e empresariais.
Pensado para responder às exigências reais do trabalho diário, a Renault Trafic Van E-Tech 2026 conjuga autonomia até 450 km, carregamento ultrarrápido com tecnologia de 800 V e uma capacidade de carga que rivaliza com versões diesel.
exterior Renault Trafic Van E-Tech
A dianteira mais curta e a distância entre eixos aumentada libertam espaço para a área de carga e melhoram a manobrabilidade, mantendo uma altura inferior a 1,9 metros, decisiva para acesso a parques subterrâneos e zonas logísticas urbanas.
Em termos funcionais, o modelo apresenta comprimento a partir de 4,87 m, largura controlada e um diâmetro de viragem de apenas 10,3 metros, equivalente ao de um automóvel compacto.
Este conjunto torna a Renault Trafic Van elétrica particularmente eficaz em distribuição urbana, entregas de última milha e serviços técnicos em cidade, onde espaço e agilidade são determinantes.
O design exterior assume uma linguagem mais tecnológica e identificável. A frente integra uma assinatura luminosa LED contínua com logótipo Renault retroiluminado, enquanto os faróis principais surgem posicionados mais abaixo, protegidos e pensados para uso intensivo.
Na traseira, os farolins verticais com efeito 3D enquadram as portas assimétricas e concentram todas as funções de iluminação, facilitando reparações e manutenção.
interior Renault Trafic Van E-Tech
O interior da nova Renault Trafic Van E-Tech foi desenvolvido com foco total na utilização profissional intensiva, deixando para trás soluções genéricas.
A cabine adota uma organização técnica e funcional, pensada para quem passa muitas horas ao volante de uma carrinha comercial elétrica, com ergonomia, visibilidade e arrumação como prioridades claras.
A capacidade de arrumação é um dos pontos fortes do habitáculo.
O interior oferece até 36,7 litros de espaços de arrumação, distribuídos por compartimentos superiores fechados, suporte para documentos sob o ecrã central, múltiplos porta-copos, zonas de arrumação nas portas e uma ampla prateleira contínua junto ao para-brisas.
Esta solução permite manter ferramentas, documentos e dispositivos sempre acessíveis, algo essencial numa carrinha Renault comercial orientada para trabalho.
tecnologia do Trafic Van
A tecnologia do Renault Trafic Van E-Tech marca um ponto de viragem nos veículos comerciais da marca, ao ser o primeiro furgão desenvolvido como SDV – Software Defined Vehicle.
Isto significa que o software deixa de ser apenas um complemento e gere funções centrais do veículo, desde a energia à conectividade, tornando esta carrinha comercial elétrica preparada para evoluir ao longo do tempo.
No centro desta abordagem está a arquitetura SDV da Ampere, suportada pelo CAR OS baseado em Android Automotive. Este sistema permite atualizações remotas, instalação de novas funcionalidades e integração direta de aplicações profissionais.
Para empresas e frotas, traduz-se numa gestão mais eficiente do veículo, com manutenção preditiva, diagnóstico remoto e personalização por perfil de condutor, especialmente relevante numa Renault Trafic Van elétrica usada em regime de turnos.
Ao nível da segurança, o modelo integra 18 sistemas avançados de ajuda à condução, enquadrados no programa Human First da Renault.
Assistências à condução, monitorização ativa e sistemas de prevenção trabalham em conjunto para reduzir riscos em ambiente urbano e interurbano, onde a utilização intensiva é regra.
linhas e equipamento Renault Trafic Van E-Tech
A Renault Trafic Van E-Tech estará disponível em dois comprimentos, L1 e L2, mantendo a altura inferior a 1,9 m em ambas as versões.
- L1: maior agilidade e facilidade de estacionamento em cidade, com volume de carga até 5,1 m³.
- L2: distância entre eixos aumentada e volume de carga até 5,8 m³, indicada para transporte de mercadorias volumosas.
Esta escolha permite adaptar o modelo ao tipo de operação sem comprometer acessos urbanos.
De série ou conforme versão, o equipamento privilegia a utilização profissional:
- Portas traseiras assimétricas e porta lateral deslizante para carga facilitada
- Acesso lateral dimensionado para europaletes
- Cockpit digital com ecrãs de 10’’ e 12’’
- openR evo com Google integrado para navegação e aplicações profissionais
- 18 sistemas de ajuda à condução (Human First Program)
As linhas e equipamento da nova Renault Trafic Van E-Tech não seguem uma lógica de acabamentos tradicionais, mas sim uma filosofia de ferramenta de trabalho configurável.
motorizações, consumo e autonomia
A motorização da Renault Trafic Van E-Tech baseia-se num motor elétrico de 150 kW (cerca de 204 cv) com 345 Nm de binário, entregue de forma imediata e linear.
A carrinha estará disponível com duas opções de bateria, adaptadas a perfis de utilização distintos:
- Bateria NMC de longo alcance: até 450 km de autonomia segundo ciclo WLTP, ideal para quem realiza percursos diários extensos ou trajetos mistos entre cidade e periferia.
- Bateria LFP (ferrofosfato de lítio): até cerca de 350 km WLTP, concebida para frotas urbanas com padrões de quilometragem mais previsíveis.
A tecnologia de 800 volts permite um carregamento rápido em corrente contínua de 15 a 80% em cerca de 20 minutos.
ficha técnica
Combustível:
100% elétrico
Potência:
204 cv
Autonomia:
até 450 km (WLTP)
Caixa de velocidades:
automática
Emissões de CO2:
0 g/km
Bateria:
Bateria NMC (longo alcance) — até 450 km WLTP
Bateria LFP (urbana) — até ~350 km WLTP
preço Renault Trafic Van E-Tech
A nova Renault Trafic Van E-Tech ainda não tem preços oficiais divulgados em Portugal, uma vez que a sua comercialização está prevista apenas para final de 2026.
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FAQs – Perguntas Frequentes sobre Renault Trafic Van E-Tech
A Renault Trafic Van E-Tech já está disponível em Portugal?
Não. A Renault Trafic Van E-Tech ainda não se encontra disponível para venda, estando a sua chegada ao mercado prevista para final de 2026.
Qual é a autonomia da Renault Trafic Van E-Tech elétrico?
A Renault Trafic Van elétrica poderá oferecer até 450 km de autonomia (WLTP) na versão com bateria NMC. Existirá também uma opção com bateria LFP, pensada para utilização urbana, com cerca de 350 km de autonomia.
Quanto tempo demora a carregar a Renault Trafic Van E-Tech?
A Renault Trafic Van E-Tech permite carregamentos rápidos em corrente contínua, passando de 15 a 80% em cerca de 20 minutos, o que é particularmente útil para frotas e operações profissionais.
Quanta carga útil pode transportar a Renault Trafic Van E-Tech?
A Renault Trafic Van elétrica foi projetada para uso profissional e oferece uma carga útil até 1,25 toneladas, com um volume de carga que pode atingir 5,8 m³, dependendo da configuração (L1 ou L2).