A autonomia homologada é de 225 km em ciclo misto WLTP e 315 km em ciclo urbano WLTP. Na prática, a autonomia real depende do estilo de condução, da velocidade, da temperatura e do uso de ar condicionado. Para uso predominantemente urbano — que é o perfil para o qual este carro foi desenhado — os valores ficam próximos dos declarados. A Dacia estima que o condutor médio percorre cerca de 34 km por dia, o que permite cobrir uma semana de trabalho com uma única recarga.

Sim, o carregador rápido DC de 40 kW está disponível como opção nas versões Expression e Extreme, e de série na versão Cargo. Com este carregador, é possível ir de 20% a 80% de autonomia em cerca de 29 minutos. A versão Essential não tem compatibilidade com carga rápida DC. O carregamento AC de 7 kW é de série em todas as versões, completando a carga de 20% a 100% numa wallbox em aproximadamente 3 horas e 20 minutos.

O Spring 2026 tem dois motores disponíveis: o elétrico de 70 cv (52 kW), disponível nas versões Essential, Expression e Cargo, e o elétrico de 100 cv (75 kW), exclusivo da versão Extreme. Ambos são motores síncronos com íman permanente e oferecem mais potência e binário entre 80 e 120 km/h face à geração anterior, melhorando o desempenho em estrada e autoestrada.

A Essential é a versão de entrada, com motor de 70 cv, jantes de 14″, Media Control e o conjunto completo de sistemas de segurança, a partir de 16.900 €. A Expression acrescenta ar condicionado, jantes de 15″ e permite adicionar o Media Display (ecrã 10,1″ com Apple CarPlay e Android Auto), câmara traseira e carregador DC 40 kW como opções, a partir de 18.700 €. A Extreme é o topo de gama de passageiros, com motor de 100 cv, Media Display de série, câmara traseira, retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos e serviços conectados My Dacia incluídos, a partir de 19.700 €. A Cargo é a versão comercial para profissionais, com 2 lugares, motor de 70 cv, Media Nav Live 10,1″ e carregador DC 40 kW de série, a partir de 20.100 €.

O Spring 2026 estreia uma nova bateria de 24,3 kWh com tecnologia LFP (Lítio-Ferro-Fosfato), a primeira no Grupo Renault com esta química. A tecnologia LFP oferece maior segurança térmica, maior longevidade e tolerância a carregamentos frequentes, incluindo a 100%, sem degradação acelerada.

As versões de passageiros (Essential, Expression e Extreme) têm 4 lugares confortáveis e 5 portas. A versão Cargo é dedicada a profissionais, com 2 lugares à frente e toda a área traseira dedicada ao transporte de mercadorias, com até 382 kg de carga útil e 1.085 litros de volume de carga.

A bagageira do Dacia Spring (versões de passageiros) tem 308 litros (norma VDA), a maior da categoria. Com o banco traseiro rebatido, o volume sobe para 1.004 litros. Existe ainda um compartimento frontal sob o capô, disponível como acessório, com capacidade adicional de 35 litros.

Sim, nas versões com o sistema Media Display ou Media Nav Live. O Media Display é de série na Extreme e opcional na Expression; o Media Nav Live é de série no Cargo e opcional na Extreme (City Pack). A conectividade é sem fios, tanto para Apple CarPlay como para Android Auto. A versão Essential com Media Control não inclui replicação de smartphone.

O YouClip é um sistema de fixação multiusos desenvolvido pela Dacia, disponível de série em todos os modelos Spring. Inclui 3 pontos de ancoragem no interior que permitem fixar acessórios dedicados como suporte de telemóvel com ou sem carregamento por indução, porta-bebidas e bolsa de arrumação. Todos os acessórios YouClip estão disponíveis na rede Caetano Dacia.

V2L (Vehicle to Load) ou Power to Object é uma tecnologia de carga bidirecional disponível na versão Extreme com o Pack Charge. Permite utilizar a bateria do Spring para alimentar aparelhos elétricos externos como, por exemplo, uma máquina de café, uma churrasqueira elétrica ou um candeeiro portátil, tornando o carro numa fonte de energia móvel.