A Nissan revelou o novo JUKE 100% elétrico durante o evento Vision, realizado na sede global da marca no Japão. Trata-se de um marco significativo na estratégia de eletrificação da Nissan na Europa e de um passo natural na evolução de um dos crossovers compactos mais reconhecidos do mercado. O lançamento comercial está previsto para a primavera de 2027.
Para quem já conhece o JUKE ou está a considerar um crossover elétrico compacto, este artigo reúne tudo o que importa saber sobre este novo modelo.
Em resumo – o essencial antes de continuar
- O novo JUKE é a terceira geração do modelo e a sua primeira versão 100% elétrica.
- É baseado na plataforma CMF-EV e será produzido na fábrica de Sunderland, no Reino Unido.
- Integra tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), permitindo que o veículo devolva energia à rede elétrica.
- O lançamento comercial está previsto para a primavera de 2027.
- Desde 2010, o JUKE conquistou cerca de 1,5 milhões de clientes na Europa.
- A versão híbrida JUKE HEV e os modelos e-POWER continuam disponíveis em paralelo.
O que é o novo Nissan JUKE elétrico
O novo Nissan JUKE de terceira geração representa a evolução de um dos crossovers compactos mais icónicos da Europa. Desde o seu lançamento original em 2010, o JUKE acumulou cerca de 1,5 milhões de clientes no continente, afirmando-se pela personalidade visual arrojada e pelo design diferenciador que o distingue neste segmento.
Esta nova geração mantém o ADN que tornou o modelo reconhecível, mas transporta-o para a era da mobilidade elétrica. Pela primeira vez, o JUKE é movido exclusivamente por propulsão elétrica, sem qualquer motor de combustão. A transição não implica uma rutura com o carácter do modelo: o JUKE elétrico é descrito pela própria Nissan como ágil, compacto e inequivocamente Nissan.
O que muda face às gerações anteriores
As duas primeiras gerações do JUKE apostaram em motorizações a combustão e, mais recentemente, em soluções híbridas. A terceira geração assinala a entrada definitiva do modelo no universo 100% elétrico, com uma plataforma dedicada e tecnologias de nova geração como o V2G. Para quem já conduziu um JUKE, a mudança mais imediata será ao nível da experiência de condução: mais silenciosa, com resposta instantânea do motor elétrico e sem necessidade de abastecimento num posto de combustível.
Plataforma CMF-EV e produção em Sunderland
O novo Nissan JUKE 100% elétrico é construído sobre a plataforma CMF-EV (Common Module Family Electric Vehicle), uma arquitetura desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Esta plataforma é partilhada com outros modelos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e permite otimizar a integração da bateria, a distribuição de peso e a dinâmica de condução.
A produção ficará a cargo da fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, a mesma unidade que já é responsável pelo fabrico do Nissan LEAF. A fábrica prepara-se para iniciar a fase piloto de produção do JUKE elétrico ainda este ano, mantendo o seu estatuto como pilar da presença industrial eletrificada da Nissan na Europa.
Uma cadeia de valor construída na Europa
A estratégia de eletrificação da Nissan está ancorada na Europa não apenas ao nível da produção, mas também nas áreas de design, engenharia e desenvolvimento. As operações estão distribuídas pelo Reino Unido, Espanha e Alemanha, evidenciando um investimento de longo prazo na região como centro de inovação. O princípio é claro: desenvolver e fabricar veículos na Europa, para clientes europeus.
| Aspeto | Detalhe |
|---|---|
| Plataforma | CMF-EV (dedicada a veículos elétricos) |
| Fábrica de produção | Sunderland, Reino Unido |
| Fase piloto de produção | A iniciar em breve |
| Lançamento comercial previsto | Primavera de 2027 |
| Centros de design e engenharia | Reino Unido, Espanha e Alemanha |
A gama elétrica da Nissan na Europa
O JUKE 100% elétrico não chega isolado. Integra uma gama europeia de veículos elétricos Nissan em franca expansão, que já inclui modelos para diferentes perfis e segmentos.
| Modelo | Segmento | Estado |
|---|---|---|
| Nissan MICRA | Segmento B | Recentemente lançado em Portugal |
| Nissan LEAF (3.a geração) | Hatchback compacto | Chega ao mercado nacional ainda em 2026 |
| Nissan Ariya | Crossover médio/SUV | Disponível |
| Nissan Townstar EV | Comercial ligeiro | Disponível |
| Nissan JUKE (3.a geração) | Crossover compacto | Lançamento na primavera de 2027 |
| Modelo elétrico segmento A (futuro) | Segmento A | Previsto |
Esta diversidade de modelos reflete a estratégia da Nissan de disponibilizar soluções eletrificadas adaptadas a todos os perfis de clientes, independentemente do segmento ou do orçamento disponível.
Tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G)
Uma das características mais relevantes do novo JUKE elétrico é a inclusão de tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G). Esta funcionalidade, que o JUKE partilha com o novo Nissan LEAF de terceira geração, permite que o veículo funcione não apenas como consumidor de energia elétrica, mas também como fornecedor da mesma para a rede.
Como funciona o V2G na prática
Com o V2G, o condutor pode programar o veículo para devolver energia armazenada na bateria ao sistema energético, seja para abastecer a própria habitação em períodos de maior consumo, seja para injetar energia na rede elétrica pública quando existe excedente. Trata-se de uma evolução significativa face ao carregamento unidirecional tradicional, que transforma o carro elétrico num elemento ativo do ecossistema energético.
Para quem dispõe de painéis solares em casa, o V2G abre a possibilidade de armazenar a energia produzida na bateria do carro durante o dia e utilizá-la à noite, reduzindo a dependência da rede e potencialmente o custo da fatura de eletricidade.
O papel do e-POWER na transição
Paralelamente ao avanço da gama 100% elétrica, a Nissan mantém a aposta na tecnologia híbrida e-POWER. Esta solução proporciona uma experiência de condução semelhante à de um elétrico, com o motor de combustão a funcionar exclusivamente como gerador de energia e sem necessidade de carregamento externo.
Modelos como o Nissan Qashqai e-POWER e o Nissan JUKE HEV continuam a desempenhar um papel relevante na gama, garantindo uma solução de transição para quem ainda não está preparado para dar o passo para um veículo 100% elétrico, seja por questões de hábitos de condução, acesso a carregamento ou outras razões de ordem prática.
Qual a diferença entre JUKE HEV e JUKE 100% elétrico
A distinção essencial está na fonte de energia utilizada. O JUKE HEV é um híbrido: tem motor de combustão e motor elétrico, mas não necessita de ser ligado à corrente para carregar a bateria. O JUKE 100% elétrico, por sua vez, funciona exclusivamente com energia elétrica armazenada numa bateria de maior capacidade, que deve ser carregada numa tomada doméstica, numa wallbox ou num posto de carregamento público.
Quando chega e o que esperar
O novo Nissan JUKE de terceira geração fez a sua estreia mundial no Nissan Vision Event, no Japão, onde a marca apresentou a sua visão estratégica de longo prazo, o roadmap de produto e as mais recentes inovações tecnológicas a meios de comunicação, parceiros e colaboradores.
O lançamento comercial está previsto para a primavera de 2027. Até lá, a fase piloto de produção na fábrica de Sunderland deve arrancar brevemente, com o processo de homologação e preparação comercial a decorrer ao longo dos próximos meses.
Não existem ainda informações oficiais divulgadas sobre preços, autonomia homologada ou configurações disponíveis para o mercado português. À medida que estes dados forem divulgados pela Nissan, serão atualizados neste artigo.
Pronto para saber mais sobre a gama Nissan?
O novo Nissan JUKE 100% elétrico representa a chegada de um dos crossovers compactos mais carismáticos da Europa à era da mobilidade elétrica. Com uma plataforma dedicada, tecnologia V2G e produção assegurada no Reino Unido, o modelo está posicionado para captar novos clientes e reforçar a posição da Nissan num segmento cada vez mais competitivo.
Quem já conduz um JUKE encontrará continuidade no carácter do modelo. Quem estiver a considerar a transição para um elétrico compacto terá, a partir de 2027, uma opção com ADN reconhecível e tecnologia de ponta.
Para explorar os modelos Nissan atualmente disponíveis em Portugal, incluindo as versões híbridas e elétricas já em comercialização, consulte a gama completa abaixo.
Perguntas Frequentes sobre o novo Nissan JUKE elétrico
Quando é que o novo Nissan JUKE elétrico chega a Portugal?
O lançamento comercial do novo Nissan JUKE 100% elétrico está previsto para a primavera de 2027. Não existe ainda uma data exata confirmada para Portugal. A fase piloto de produção na fábrica de Sunderland deve arrancar ainda antes do lançamento comercial.
Qual é a plataforma do novo JUKE elétrico?
O novo Nissan JUKE 100% elétrico é construído sobre a plataforma CMF-EV (Common Module Family Electric Vehicle), uma arquitetura dedicada a veículos elétricos desenvolvida no âmbito da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Esta plataforma permite uma integração otimizada da bateria e uma melhor distribuição de peso face a adaptações de plataformas de combustão.
O que é a tecnologia V2G e para que serve?
V2G significa Vehicle-to-Grid, ou seja, “veículo para a rede”. Esta tecnologia permite que o carro elétrico não apenas carregue a sua bateria a partir da rede elétrica, mas também devolva energia armazenada à rede ou à habitação do condutor. Na prática, o JUKE elétrico pode funcionar como uma bateria doméstica móvel, útil para quem tem painéis solares ou quer gerir melhor o consumo de eletricidade em casa.
Onde é produzido o novo Nissan JUKE elétrico?
O novo Nissan JUKE 100% elétrico será produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido. Esta unidade fabril já é responsável pela produção do Nissan LEAF e consolida a estratégia da marca de fabricar veículos elétricos na Europa para os mercados europeus.
O JUKE HEV vai continuar a ser vendido?
Sim. A Nissan confirmou que os modelos híbridos, incluindo o Nissan JUKE HEV e o Nissan Qashqai e-POWER, continuarão a fazer parte da gama. A estratégia da marca passa por oferecer uma solução de mobilidade eletrificada adaptada a cada perfil de cliente, sejam elétricos puros, híbridos e-POWER ou outras alternativas.
Quantas unidades do JUKE foram vendidas na Europa desde o lançamento?
Desde o seu lançamento original em 2010, o Nissan JUKE conquistou cerca de 1,5 milhões de clientes na Europa. Este número reflete a consistente aceitação do modelo ao longo de mais de uma década e em duas gerações anteriores, posicionando-o como um dos crossovers compactos mais relevantes do mercado europeu.
Quais os outros modelos elétricos da Nissan disponíveis em Portugal?
A gama elétrica da Nissan em Portugal inclui atualmente o novo Nissan MICRA (recentemente lançado), o Nissan Ariya (crossover médio) e o Nissan Townstar EV (comercial ligeiro). O Nissan LEAF de terceira geração está previsto para chegar ao mercado nacional ainda em 2026. O JUKE elétrico e um futuro modelo do segmento A completarão a oferta nos próximos anos.
O novo JUKE elétrico é a primeira versão 100% elétrica do modelo?
Sim. As gerações anteriores do Nissan JUKE utilizavam motorizações a gasolina ou soluções híbridas. A terceira geração, que fez a sua estreia mundial no Nissan Vision Event no Japão, é a primeira versão do JUKE a funcionar exclusivamente com propulsão elétrica, sem qualquer motor de combustão a bordo.