BYD ATTO 2 DM-i
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Toda a informação apresentada nesta página, incluindo disponibilidade para test drive, está sujeita a confirmação prévia por parte do concessionário Caetano.
BYD ATTO 2 DM-i
O novo SUV Super Híbrido Plug-in
O BYD ATTO 2 DM-i é o novo SUV compacto Super Híbrido Plug-in da BYD, pensado para quem quer a suavidade de um elétrico no dia a dia sem abdicar de autonomia para viagens mais longas.
Esta versão junta-se ao ATTO 2 100% elétrico, mas distingue-se pela tecnologia Super Híbrida Plug-in DM-i, que combina dois motores a trabalhar em conjunto para oferecer uma condução suave, económica e adaptada a cada tipo de percurso.
Com uma autonomia total combinada até 1.000 km e até 90 km em modo 100% elétrico (ciclo WLTP combinado), o novo BYD ATTO 2 DM-i posiciona-se como uma resposta equilibrada para a mobilidade atual, sobretudo para quem quer experimentar a condução eletrificada sem depender em exclusivo da rede de carregamento.
Está disponível em Portugal desde 27.640 € (+ IVA), com Manutenção Incluída.* Conheça os detalhes do novo BYD ATTO 2 DM-i com a Caetano BYD.
Design exterior do BYD ATTO 2 DM-i
O novo BYD ATTO 2 DM-i mantém a base visual do ATTO 2, mas introduz elementos próprios que o distinguem da versão 100% elétrica.
A frente foi redesenhada, com uma grelha dianteira funcional de maior dimensão, indispensável para a refrigeração do motor térmico. O pára-choques apresenta contornos mais arredondados, que reforçam o aspeto robusto sem penalizar a eficiência aerodinâmica.
A iluminação é integralmente Full LED, com faróis afilados, luzes diurnas com assinatura marcante e controlo inteligente de máximos (IHBC), que ajusta automaticamente o feixe em função do tráfego.
Na traseira destaca-se a faixa luminosa horizontal que une ambos os farolins, alargando visualmente o veículo e dando-lhe uma imagem mais contemporânea. O modelo inclui ainda barras de tejadilho em alumínio, jantes em liga leve de 17″ e teto panorâmico com cortina elétrica de série na linha Boost.
Interior do BYD ATTO 2 DM-i
O interior do BYD ATTO 2 DM-i foi pensado para o conforto diário e para a utilização prática em família.
O habitáculo tira partido da plataforma Super Híbrida para oferecer mais espaço útil, melhor ergonomia e uma perceção de qualidade superior, com revestimentos em material vegan e iluminação ambiente monocromática.
O banco do condutor tem regulação elétrica em 6 direções e função de aquecimento, tal como o do passageiro (regulação manual). O volante é igualmente aquecido e inclui o novo seletor de marcha na coluna de direção, libertando espaço na consola central.
A bagageira do BYD ATTO 2 DM-i apresenta uma capacidade de 425 litros, valor que pode crescer até 1.335 litros com os bancos traseiros rebatidos (configuração 40:60). O interior inclui ainda carregador por indução para smartphone, várias portas USB-C, filtro de ar PM2,5 e iluminação LED em todos os pontos funcionais.
Tecnologia a bordo do BYD ATTO 2 DM-i
O BYD ATTO 2 DM-i apresenta um pacote tecnológico que coloca o condutor no centro da experiência:
- Ecrã central tátil de 12,8″ rotativo, com interface intuitiva e acesso direto a navegação, multimédia e definições do veículo;
- Painel de instrumentos digital de 8,8″, claro e personalizável, para consulta em tempo real dos dados de condução e eficiência;
- Sistema multimédia com Google integrado e navegação com Google Maps, complementado por Apple CarPlay e Android Auto;
- Assistente de voz com Inteligência Artificial, que interpreta comandos naturais para ajustar climatização, navegação e outras funções;
- Chave digital BYD com NFC, para entrar e arrancar o veículo através do smartphone;
- Conectividade 4G a bordo, com 10 anos de serviço cloud gratuito e app BYD para controlo remoto do ar condicionado e pré-climatização.
Na área de segurança, o BYD ATTO 2 DM-i vem equipado com um pacote completo de sistemas ADAS de última geração, que inclui travagem autónoma de emergência (AEB), cruise control adaptativo e inteligente (ACC/ICC), assistente de manutenção de faixa (LDA), deteção de ângulo morto (BSD), alerta de colisão traseira (RCW) e visão panorâmica 360°.
Como funciona a Tecnologia DM-i do BYD ATTO 2 DM-i?
A Tecnologia Super Híbrida DM-i (Dual Mode Intelligent) é a grande diferença face a um híbrido plug-in tradicional. Em vez de recorrer ao motor térmico como tração principal, o BYD ATTO 2 DM-i privilegia sempre o motor elétrico: é ele que move as rodas na maior parte dos cenários, e o motor a gasolina entra apenas quando faz sentido do ponto de vista energético.
O sistema funciona essencialmente em dois modos:
- Modo EV (100% elétrico): até 90 km de autonomia elétrica em ciclo WLTP combinado e até 150 km em ciclo urbano, ideal para deslocações diárias sem recorrer a combustível;
- Modo HEV (híbrido série/paralelo): quando a bateria está em níveis baixos ou em aceleração forte, o motor 1.5 a gasolina liga-se para funcionar como gerador que alimenta o motor elétrico, ou em paralelo a alta velocidade, minimizando o consumo.
O resultado prático é um consumo combinado ponderado de apenas 1,8 L/100 km (WLTP) e uma autonomia total combinada até 1.000 km, o que posiciona o BYD ATTO 2 DM-i entre os SUV mais eficientes do segmento compacto em Portugal. A bateria BYD Blade (tecnologia LFP) tem 18 kWh úteis e é conhecida pela segurança e durabilidade elevadas.
Motorizações e consumos do BYD ATTO 2 DM-i
O BYD ATTO 2 DM-i combina um motor elétrico síncrono de ímanes permanentes com 145 kW (197 cv) e um motor a gasolina 1.5 de 4 cilindros com 72 kW (98 cv), ambos geridos pela transmissão automática DM-i.
A potência máxima do sistema atinge os 156 kW (212 cv) com 300 Nm de binário, valores que permitem uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,5 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h.
Em termos de eficiência, o BYD ATTO 2 DM-i alcança um consumo combinado ponderado de 1,8 L/100 km (valor WLTP) e emissões de CO₂ de apenas 41 g/km. A tração é dianteira e a transmissão é automática.
BYD ATTO 2 DM-i: tabela de motorização e performance
| Parâmetro | BYD ATTO 2 DM-i Boost |
|---|---|
| Potência máxima do sistema | 156 kW (212 cv) |
| Binário máximo do sistema | 300 Nm |
| Motor elétrico | Síncrono de ímanes permanentes, 145 kW (197 cv), 300 Nm |
| Motor a combustão | 1.5L, 4 cilindros, 72 kW (98 cv), 122 Nm |
| Transmissão | Automática (DM-i) |
| Tração | Dianteira |
| Aceleração 0 a 100 km/h | 7,5 segundos |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Autonomia elétrica (WLTP combinado) | 90 km |
| Autonomia elétrica (WLTP urbano) | 150 km |
| Autonomia total combinada | 1.000 km |
| Consumo combinado ponderado (WLTP) | 1,8 L/100 km |
| Consumo elétrico combinado | 15,8 kWh/100 km |
| Emissões CO₂ (ciclo combinado) | 41 g/km |
| Norma de emissões | Euro 6e-bis |
| Depósito de combustível | 45 L (gasolina 95 E10) |
Valores WLTP obtidos em condições de teste padronizadas da UE. A autonomia real, as emissões e os consumos podem variar consoante o estilo de condução, a carga, o piso e as condições meteorológicas.
Carregamento e bateria do BYD ATTO 2 DM-i
O BYD ATTO 2 DM-i integra a BYD Blade Battery, uma bateria de tecnologia LFP (Lítio Ferro Fosfato) com 18 kWh úteis e tensão nominal de 333,9 V, reconhecida pela sua estabilidade térmica e longevidade.
O modelo aceita carregamento em corrente alternada (AC) até 6,6 kW através de porta Tipo 2, o que permite recarregar a bateria dos 15% aos 100% em cerca de 3 horas em wallbox monofásica. Para o utilizador, isto significa poder começar o dia com bateria cheia após um carregamento noturno típico.
| Característica | BYD ATTO 2 DM-i Boost |
|---|---|
| Tipo de bateria | BYD Blade Battery (LFP) |
| Capacidade | 18 kWh |
| Tensão nominal | 333,9 V |
| Porta de carregamento | Tipo 2 (AC) |
| Potência máxima AC | 6,6 kW |
| Tempo de carregamento AC (15 a 100%) | 3,0 horas |
| Função V2L (Vehicle-to-Load) | Sim (requer cabo dedicado) |
Ficha técnica rápida do BYD ATTO 2 DM-i
Combustível:
Híbrido Plug-in
Potência:
212 cv (156 kW)
Velocidade máxima:
180 km/h
Caixa de velocidades:
Automática
Emissões CO₂:
41 g/km
Autonomia:
até 1.000 km
BYD ATTO 2 DM-i vs BYD ATTO 2 elétrico: qual escolher?
A escolha entre o novo BYD ATTO 2 DM-i Super Híbrido Plug-in e o BYD ATTO 2 100% elétrico depende sobretudo do perfil de utilização.
Para quem faz quase sempre trajetos urbanos e tem acesso fácil a carregamento em casa ou no trabalho, o ATTO 2 elétrico continua a ser a opção mais lógica. Já para quem combina deslocações diárias curtas com viagens mais longas (e quer evitar paragens de carregamento em autoestrada), o ATTO 2 DM-i oferece uma solução mais flexível.
Esta tabela ajuda a comparar os dois, lado a lado:
| Característica | BYD ATTO 2 DM-i | BYD ATTO 2 100% Elétrico |
|---|---|---|
| Tipo de motorização | Super Híbrido Plug-in (elétrico + gasolina) | 100% elétrico (BEV) |
| Potência máxima | 212 cv | 177 cv (versão Comfort) |
| Autonomia elétrica (WLTP) | 90 km (combinado) | 312 km (combinado) |
| Autonomia total combinada | Até 1.000 km | 312 km |
| Necessidade de combustível | Sim (depósito 45 L) | Não |
| Carregamento rápido DC | Não disponível | Sim |
| Bateria | BYD Blade 18 kWh (LFP) | BYD Blade 45,1 kWh (LFP) |
| Emissões CO₂ | 41 g/km | 0 g/km |
| Perfil ideal | Utilização mista (cidade e viagens longas frequentes) | Utilização sobretudo urbana e acesso fácil a carregamento |
Para uma análise mais detalhada das diferenças entre as duas tecnologias, pode consultar o artigo sobre a diferença entre carros elétricos e híbridos plug-in.
Linha e equipamento do BYD ATTO 2 DM-i Boost
BYD ATTO 2 DM-i Boost
A linha Boost é a versão disponível do BYD ATTO 2 DM-i no lançamento em Portugal e inclui de série um nível elevado de equipamento:
- Jantes em liga leve de 17″;
- Teto panorâmico com cortina elétrica;
- Banco do condutor com regulação elétrica (6 direções) e aquecimento;
- Banco do passageiro com aquecimento;
- Volante aquecido com revestimento vegan;
- Câmara de visão panorâmica 360° e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
- Função V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos;
- Entrada e arranque sem chave, com chave digital BYD via smartphone;
- Sistema multimédia com Google integrado, Apple CarPlay e Android Auto;
- Conectividade 4G e app BYD para controlo remoto.
Equipamento de série do BYD ATTO 2 DM-i Boost
| Categoria | Equipamento incluído |
|---|---|
| Exterior | Faróis Full LED, IHBC, teto panorâmico elétrico, barras de tejadilho em alumínio, jantes liga leve 17″, retrovisores aquecidos e elétricos, sensor de chuva |
| Interior | Revestimento vegan, banco do condutor elétrico com aquecimento, volante aquecido, iluminação ambiente, filtro PM2,5, seletor de marcha na coluna |
| Infoentretenimento | Ecrã central 12,8″ rotativo, painel digital 8,8″, Google integrado, Apple CarPlay, Android Auto, 6 colunas, carregador indução 50W |
| Conveniência | Chave digital BYD (NFC), entrada sem chave, função V2L, modos Eco/Normal/Sport/Snow, carregador de bordo 6,6 kW |
| Segurança (ADAS) | AEB, ACC/ICC, ISLC, LDA, ELKA, BSD, DOW, TSR, RCW, RCTA/RCTB, DMS, visão 360°, sensores dianteiros e traseiros |
| Airbags | Frontal condutor e passageiro, laterais dianteiros, cortina laterais |
Cores disponíveis do BYD ATTO 2 DM-i
O novo BYD ATTO 2 DM-i está disponível em quatro cores exteriores, todas em pintura metalizada, e numa única combinação interior.
| Cor | Tipo | Disponibilidade |
|---|---|---|
| Obsidian Black | Metalizada | Boost |
| Time Grey | Metalizada | Boost |
| Skiing White | Metalizada | Boost |
| Midnight Blue | Metalizada | Boost |
| Black (interior) | Revestimento vegan | Boost |
Dimensões e capacidades do BYD ATTO 2 DM-i
| Dimensão | Valor |
|---|---|
| Comprimento | 4.330 mm |
| Largura | 1.830 mm (2.060 mm com espelhos estendidos) |
| Altura | 1.675 mm |
| Distância entre eixos | 2.620 mm |
| Distância ao solo (sem carga) | 160 mm |
| Raio mínimo de viragem | 5,3 m |
| Tara | 1.695 kg |
| Peso bruto | 2.110 kg |
| Capacidade de reboque com/sem travões | 750 kg / 750 kg |
| Carga máxima no tejadilho | 75 kg |
| Capacidade da bagageira | 425 L (1.335 L com bancos rebatidos) |
Preço do BYD ATTO 2 DM-i em Portugal
O BYD ATTO 2 DM-i Boost está disponível em Portugal a partir de 27.640 € (+ IVA), com o programa Manutenção Incluída.*
Este valor posiciona o ATTO 2 DM-i como uma das propostas mais competitivas no segmento dos SUV compactos híbridos plug-in em Portugal, especialmente para clientes empresariais, que podem beneficiar das vantagens fiscais aplicáveis a viaturas híbridas plug-in.
Contacte a Caetano BYD para saber mais sobre preços finais (com IVA), condições de financiamento, simulações de leasing ou renting, e promoções em vigor para o BYD ATTO 2 DM-i.
* Preço indicativo sem IVA, sujeito a alteração. A política de Manutenção Incluída pode variar consoante a campanha em vigor. Consulte o concessionário Caetano BYD para condições atualizadas e eventual financiamento disponível.
Perguntas frequentes sobre o BYD ATTO 2 DM-i
O que é o BYD ATTO 2 DM-i?
O BYD ATTO 2 DM-i é um SUV compacto Super Híbrido Plug-in que combina um motor elétrico de 197 cv com um motor a gasolina 1.5 de 98 cv, totalizando 212 cv. Apresenta uma autonomia elétrica até 90 km (WLTP combinado) e uma autonomia total até 1.000 km, graças à tecnologia DM-i da BYD.
Qual é o preço do BYD ATTO 2 DM-i em Portugal?
O BYD ATTO 2 DM-i Boost está disponível em Portugal a partir de 27.640 € (+ IVA), com Manutenção Incluída. O preço final com IVA e as condições de financiamento ou renting devem ser confirmados no concessionário Caetano BYD, uma vez que podem variar consoante a campanha em vigor.
Qual é a autonomia do BYD ATTO 2 DM-i Híbrido Plug-in?
O BYD ATTO 2 DM-i oferece até 90 km em modo 100% elétrico (WLTP combinado), até 150 km em ciclo urbano e uma autonomia total combinada até 1.000 km. Estes valores variam consoante o estilo de condução, a carga do veículo e as condições de estrada e climatéricas.
Qual a diferença entre o BYD ATTO 2 elétrico e o BYD ATTO 2 DM-i?
O ATTO 2 é um SUV 100% elétrico com bateria de 45,1 kWh e autonomia WLTP até 312 km, ideal para quem faz sobretudo trajetos urbanos e tem acesso fácil a carregamento. O ATTO 2 DM-i é um Super Híbrido Plug-in com bateria de 18 kWh e motor a gasolina adicional, que permite até 1.000 km de autonomia combinada, sendo mais flexível para quem combina cidade com viagens longas.
Quanto tempo demora a carregar o BYD ATTO 2 DM-i?
O BYD ATTO 2 DM-i aceita carregamento em AC até 6,6 kW. Num wallbox monofásico a 6,6 kW, a bateria carrega dos 15% aos 100% em cerca de 3 horas. O modelo não tem carregamento rápido DC, uma vez que é um híbrido plug-in e recorre ao motor a gasolina em viagens longas.
O BYD ATTO 2 DM-i tem função V2L (Vehicle-to-Load)?
Sim. A linha Boost inclui a função V2L de série, que permite alimentar dispositivos externos a partir da bateria do veículo, como eletrodomésticos, equipamentos de campismo ou ferramentas. Para utilizar a função V2L é necessário um cabo dedicado, cuja oferta pode depender da campanha em vigor.
Qual é o consumo real do BYD ATTO 2 DM-i?
O consumo combinado ponderado homologado do BYD ATTO 2 DM-i é de 1,8 L/100 km (WLTP). Este valor é obtido em ciclo misto com bateria carregada. Com a bateria descarregada, o consumo em modo híbrido situa-se tipicamente entre 5 e 6,5 L/100 km, consoante o estilo de condução e o tipo de percurso.
O BYD ATTO 2 DM-i tem sistemas de segurança ADAS?
Sim. O BYD ATTO 2 DM-i Boost inclui de série um conjunto completo de sistemas ADAS, com travagem autónoma de emergência (AEB), cruise control adaptativo e inteligente (ACC/ICC), assistente de manutenção de faixa (LDA/ELKA), deteção de ângulo morto (BSD), alerta de abertura de porta (DOW), reconhecimento de sinais (TSR), visão panorâmica 360° e sistema de monitorização do condutor (DMS).
Que cores estão disponíveis no BYD ATTO 2 DM-i?
O BYD ATTO 2 DM-i está disponível em quatro cores metalizadas: Obsidian Black, Time Grey, Skiing White e Midnight Blue. O interior é apresentado na combinação Black, com revestimentos em material vegan.
Qual é a bateria do BYD ATTO 2 DM-i?
O BYD ATTO 2 DM-i utiliza a BYD Blade Battery, de tecnologia LFP (Lítio Ferro Fosfato), com 18 kWh de capacidade e tensão nominal de 333,9 V. Esta tecnologia é reconhecida pela estabilidade térmica, segurança elevada e longa durabilidade, sendo uma das marcas distintivas dos modelos BYD.
Quando chega o BYD ATTO 2 DM-i a Portugal?
O BYD ATTO 2 DM-i já se encontra disponível em Portugal na linha Boost, com entregas em curso. Para confirmar prazos de entrega em função da cor e da configuração escolhidas, o mais indicado é contactar o concessionário Caetano BYD.
Toda a informação apresentada nesta página, incluindo disponibilidade para test drive, está sujeita a confirmação prévia por parte do concessionário Caetano.