Dacia Striker
o novo crossover dinâmico e inovador
O Dacia Striker é o novo crossover do segmento C da Dacia e está disponível para encomenda desde 16 de outubro de 2026. Ao mesmo tempo SUV, carrinha e berlina, combina o dinamismo de uma berlina, o espaço de uma carrinha e a robustez de um SUV, numa proposta pensada tanto para clientes particulares como para profissionais.
O design “híbrido” junta linhas horizontais inspiradas nos sedans e nas carrinhas com os contornos verticais característicos do estilo SUV. O elemento central é uma linha de ombros bem definida, que liga os conjuntos óticos dianteiros e traseiros e estrutura toda a carroçaria. Acima desta linha, os contornos são fluidos e aerodinâmicos, refletindo o lema “Essential but Cool”. Abaixo dela, as superfícies tornam-se mais verticais e robustas, refletindo o lema “Robust & Outdoor”.
O Striker estreia a nova assinatura luminosa LED em forma de “T” da Dacia. Com 4.620 mm de comprimento, dimensão próxima de uma carrinha do segmento, mede apenas 1.530 mm de altura, contra mais de 1.600 mm nos SUV do segmento C. A distância ao solo é de 190 mm na versão 4×2 e 201 mm na versão 4×4. As jantes de 17 ou 18 polegadas, consoante a versão, podem ser substituídas por jantes de 19 polegadas em opção, e a gama de sete cores está disponível desde a versão Expression, incluindo os inéditos Azul Frost e Azul Cosmic.
Dacia Striker interior
O interior do Dacia Striker foi desenvolvido com uma lógica centrada no bem-estar, com materiais confortáveis e tecnologias não intrusivas. O novo tablier, aberto e modular, organiza-se em três níveis: um primeiro centrado no conforto, com materiais têxteis e toques de Starkle®; um segundo funcional, com comandos físicos intuitivos; e um terceiro de interface, com o ecrã tátil central de 10,1 polegadas, de série em toda a gama.
O painel de instrumentos digital LightVisio de 7 polegadas, também de série em toda a gama, utiliza reflexão ótica para projetar numa imagem flutuante em 3D apenas a informação essencial à condução: velocidade e alertas. Uma calha oculta para cabos e um raspador de gelo discretamente integrado no tablier completam as soluções práticas do habitáculo.
O Striker acomoda cinco passageiros e as respetivas bagagens com conforto para viagens longas. O teto panorâmico fixo em vidro (de série na versão Extreme e opcional na Journey) integra filtros invisíveis que melhoram o isolamento térmico e acústico. A consola central oferece arrumação generosa, incluindo, consoante as versões, um compartimento de 8,2 litros sob o apoio de braço, e o sistema YouClip, com até nove pontos de fixação, permite organizar o habitáculo e a bagageira à medida de cada utilizador.
Tecnologia do Dacia Striker
- Ecrã tátil central de 10,1 polegadas, de série em toda a gama, combinado com o Media Display (Essential e Expression) ou o Media Nav Live com navegação conectada (Extreme e Journey), com serviços conectados e replicação do smartphone.
- Painel de instrumentos digital LightVisio de 7 polegadas de série, com tecnologia de reflexão ótica em imagem flutuante 3D.
- Sistema de som Arkamys 3D com 6 altifalantes, de série nas versões Extreme e Journey.
- Sistema Easy Trunk Opening, que abre automaticamente a porta traseira elétrica em modo mãos-livres, de série na versão Journey e opcional na Extreme.
- Função Autohold, pela primeira vez num modelo Dacia, de série a partir da versão Expression, que mantém o automóvel parado sem esforço por parte do condutor.
- Sistemas de assistência à condução de série em toda a gama, incluindo travagem automática de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, regulador de velocidade adaptativo, sensores e câmara de estacionamento traseira e função My Safety para configuração personalizada dos sistemas ADAS.
Dacia Striker: motorizações híbridas multienergia
O Dacia Striker está disponível com três motorizações eletrificadas, com emissões de CO2 a partir de 96 g/km. Com um peso de cerca de 1.400 kg, consoante a motorização e o acabamento, é mais leve do que os SUV do segmento C, o que contribui para um dos custos de utilização mais competitivos do segmento. Confira as opções:
O Dacia Striker Mild Hybrid-G 140 combina a tecnologia bicombustível gasolina/GPL com um sistema mild hybrid de 48V e caixa manual ou automática de 6 velocidades. É a motorização ideal para quem percorre muitos quilómetros e faz viagens longas, com uma autonomia total de cerca de 1.580 km. O motor 1.2 litros turbo de 3 cilindros é apoiado pelo sistema elétrico nas fases de arranque e aceleração e, a funcionar a GPL, emite em média menos 10% de CO2 do que um motor a gasolina equivalente não híbrido. O depósito de GPL está instalado sob o piso da bagageira, sem afetar o espaço de carga.
O Dacia Striker Hybrid 155 combina um motor a gasolina de 1.8 litros e 4 cilindros (109 cv) com dois motores elétricos, uma bateria de 1,4 kWh (280 V) e uma caixa de velocidades automática sem embraiagem. Arranca sempre em modo 100% elétrico e, graças à travagem regenerativa, circula até 80% do tempo em modo elétrico na cidade. Apresenta emissões de CO2 a partir de 96 g/km e um consumo a partir de 4,2 l/100 km (valores em processo de homologação), entre os melhores do segmento C, e uma autonomia combinada de 980 km.
O Dacia Striker Hybrid 150 4×4 destina-se a quem quer ir a qualquer lado com toda a segurança. Combina, no eixo dianteiro, um motor mild hybrid de 1.2 litros e 48V com 103 kW (140 cv) e caixa automática de dupla embraiagem de 6 velocidades, e, no eixo traseiro, um motor elétrico de 23 kW (31 cv). A potência combinada máxima atinge os 110 kW (150 cv). Circula até 60% do tempo em modo elétrico na cidade e dispõe de cinco modos de condução: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand e Off-Road. O controlo de velocidade em descidas é de série na versão Extreme.
Versões e acabamentos do Dacia Striker
A gama do Dacia Striker é simples e clara, com quatro níveis de equipamento. A versão Essential é a entrada de gama, a Expression acrescenta mais conforto, a Extreme destina-se aos amantes de atividades ao ar livre e a Journey privilegia o conforto em viagens longas. As versões Extreme e Journey partem do equipamento da Expression.
| Essential | Expression | Extreme | Journey | |
|---|---|---|---|---|
| Jantes | 17″ em aço com tampões bicolores | 17″ liga leve | 18″ liga leve | 18″ liga leve |
| Ar condicionado | Manual | Automático bi-zona | Automático bi-zona | Automático bi-zona |
| Quadro de instrumentos | LightVisio digital 7″ | LightVisio digital 7″ | LightVisio digital 7″ | LightVisio digital 7″ |
| Sistema multimédia | Media Display 10,1″ | Media Display 10,1″ | Media Nav Live 10,1″ com navegação conectada | Media Nav Live 10,1″ com navegação conectada |
| Sistema de som | De série | De série | Arkamys 3D com 6 altifalantes | Arkamys 3D com 6 altifalantes |
| Travão de estacionamento | Mecânico | Elétrico com Autohold | Elétrico com Autohold | Elétrico com Autohold |
| Consola central com apoio de braço | Não incluída | De série | De série | De série |
| Retrovisores rebatíveis eletricamente | Não incluídos | De série | De série | De série |
| Saídas de ar e 2 portas USB traseiras | Não incluídas | De série | De série | De série |
| Cartão mãos-livres | Não incluído | Não incluído | De série | De série |
| Porta traseira | Manual | Manual | Opcional (Easy Trunk Opening) | Elétrica com Easy Trunk Opening |
| Teto panorâmico fixo em vidro | Não disponível | Não disponível | De série | Opcional |
| Estofos e tapetes | De série | De série | Estofos laváveis em TEP microcloud e tapetes de borracha | De série |
| Elementos decorativos em cobre | Não incluídos | Não incluídos | Exteriores e interiores | Não incluídos |
| Controlo de velocidade em descidas | Não incluído | Não incluído | De série | Não incluído |
| Banco do condutor | Regulação manual | Regulação manual | Regulação manual | Regulação semielétrica |
| Bancos dianteiros e volante aquecidos | Não incluídos | Não incluídos | Não incluídos | De série |
| Carregador sem fios para smartphone | Não incluído | Não incluído | Não incluído | De série |
Em todas as versões, o Striker conta de série com barras de tejadilho, sensores e câmara de estacionamento traseira, vidros elétricos dianteiros e traseiros, serviços conectados e replicação do smartphone.
Ficha técnica
Combustível:
Gasolina/GPL mild hybrid e full hybrid
Potência:
140 cv (mild hybrid-G)
150 cv (hybrid 4×4)
155 cv (full hybrid)
Velocidade máxima:
até 180 km/h
Caixa de velocidades:
manual ou automática (mild hybrid-G)
automática (hybrid 155 e 4×4)
Emissões de CO2:
a partir de 96 g/km (hybrid 155)
Consumos:
a partir de 4,2 l/100 km (hybrid 155, em homologação)
Uma área de carga espaçosa e inovadora
A bagageira do Dacia Striker tem capacidade até 600 litros, uma das melhores do segmento C. Pela primeira vez num modelo Dacia, apresenta um piso em três partes, reversível e disposto em dois níveis, que permite dividir o espaço, maximizar o volume de carga ou criar uma zona de arrumação oculta. A cobertura de bagagem em duas partes completa a modularidade do espaço.
O sistema Easy Trunk Opening abre automaticamente a porta traseira elétrica em modo mãos-livres, quando o condutor permanece imóvel a menos de um metro de distância com o cartão mãos-livres na sua posse. O sistema Easy Fold permite ainda rebater os bancos traseiros (divisão 60/40) diretamente a partir da bagageira.
Para complementar a experiência de carga, o Striker conta com uma bagageira de tejadilho Dacia com capacidade adicional de 480 litros e os novos acessórios YouClip, incluindo um suporte para garrafas e uma rede de arrumação multifuncional.
Dacia Striker: preço e encomendas
O Dacia Striker está disponível para encomenda desde 16 de outubro de 2026. O modelo integra o plano estratégico Dacia 2030, revelado em março de 2026, com o qual a marca pretende aumentar o peso do segmento C nas suas vendas de 20% para 33% até 2030.
O preço do Dacia Striker começa nos 23.850 euros, na versão Essential com motorização mild hybrid-G 140. A tabela seguinte apresenta os preços a partir de, por versão e motorização, segundo o comunicado oficial da Dacia.
| Versão | Motorização | Preço a partir de |
|---|---|---|
| Essential | Mild hybrid-G 140 | 23.850 € |
| Expression | Mild hybrid-G 140 | 25.450 € |
| Expression | Mild hybrid-G 140 automático | 27.050 € |
| Extreme | Mild hybrid-G 140 automático | 29.000 € |
| Extreme | Hybrid 155 | 30.400 € |
| Extreme | Hybrid 150 4×4 | 32.200 € |
| Journey | Mild hybrid-G 140 | 27.400 € |
| Journey | Mild hybrid-G 140 automático | 29.000 € |
| Journey | Hybrid 155 | 30.400 € |
O Striker é ainda elegível para o Dacia Zen, a garantia adicional da marca incluída nos pacotes “Revisão Essencial” e “Revisão Essencial+”. Com uma duração de 12 meses ou 30.000 km (o que ocorrer primeiro), esta cobertura é renovável a cada manutenção, até aos 7 anos ou 150.000 km do automóvel.
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Perguntas frequentes sobre o Dacia Striker
Quando é lançado o Dacia Striker?
O Dacia Striker está disponível para encomenda desde 16 de outubro de 2026. O modelo integra o plano estratégico Dacia 2030, revelado em março de 2026, que prevê o aumento do peso do segmento C nas vendas da marca de 20% para 33%.
Qual é o preço do Dacia Striker?
O Dacia Striker tem preços a partir de 23.850 euros, na versão Essential com motorização mild hybrid-G 140. A motorização hybrid 155 está disponível a partir de 30.400 euros (Extreme e Journey) e a hybrid 150 4×4 a partir de 32.200 euros (Extreme). Consulte a Caetano para uma proposta personalizada.
Quais são as versões disponíveis do Dacia Striker?
O Dacia Striker está disponível em quatro acabamentos: Essential, Expression, Extreme e Journey. A versão Extreme destina-se aos entusiastas de atividades ao ar livre, com teto panorâmico, estofos laváveis e controlo de velocidade em descidas, enquanto a versão Journey privilegia o conforto em viagens longas, com porta traseira elétrica mãos-livres, bancos dianteiros e volante aquecidos e carregador sem fios para smartphone.
Que motorizações tem o Dacia Striker?
O Dacia Striker tem três motorizações eletrificadas: mild hybrid-G 140, bicombustível gasolina/GPL com sistema de 48V e caixa manual ou automática; hybrid 155, full hybrid com caixa automática; e hybrid 150 4×4, com tração integral e cinco modos de condução.
Qual é o consumo do Dacia Striker?
O Dacia Striker hybrid 155 anuncia um consumo a partir de 4,2 l/100 km e emissões de CO2 a partir de 96 g/km, valores ainda em processo de homologação que o colocam entre os melhores do segmento C. A versão mild hybrid-G 140 oferece uma autonomia total de cerca de 1.580 km, graças à combinação do GPL com a hibridização de 48V.
O Dacia Striker tem versão 4x4?
Sim. O Dacia Striker Hybrid 150 4×4 combina um motor mild hybrid de 1.2 litros no eixo dianteiro com um motor elétrico no eixo traseiro, para uma potência combinada de 110 kW (150 cv). Dispõe de cinco modos de condução: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand e Off-Road, e está disponível na versão Extreme a partir de 32.200 euros.
O Dacia Striker tem versão a GPL?
Sim. O Dacia Striker mild hybrid-G 140 combina a tecnologia bicombustível gasolina/GPL com um sistema mild hybrid de 48V. A funcionar a GPL, emite em média menos 10% de CO2 do que um motor a gasolina equivalente não híbrido, com o depósito instalado sob o piso da bagageira, sem prejudicar o espaço de carga.
Qual é a capacidade da bagageira do Dacia Striker?
A bagageira do Dacia Striker tem capacidade até 600 litros, uma das melhores do segmento C. Apresenta um piso modular reversível em três partes, cobertura de bagagem em duas partes, sistema Easy Fold para rebater os bancos traseiros e, consoante a versão, abertura elétrica mãos-livres Easy Trunk Opening.
O Dacia Striker precisa de ser carregado externamente?
Não. A motorização Hybrid 155 do Dacia Striker é um sistema full hybrid com recarga automática da bateria nas fases de desaceleração e travagem, sem necessidade de ligação a um carregador externo. Arranca sempre em modo 100% elétrico e pode circular até 80% do tempo em modo elétrico na cidade.
Que cores estão disponíveis para o Dacia Striker?
O Dacia Striker está disponível numa gama de sete cores a partir da versão Expression, incluindo duas tonalidades inéditas: Azul Frost e Azul Cosmic.
O Dacia Striker tem garantia adicional?
Sim. O Dacia Striker é elegível para o Dacia Zen, a garantia adicional da marca incluída nos pacotes “Revisão Essencial” e “Revisão Essencial+”. Tem uma duração de 12 meses ou 30.000 km e é renovável a cada manutenção, até aos 7 anos ou 150.000 km do automóvel, desde que seja cumprido o plano de manutenção recomendado pelo fabricante.