Peugeot E-208 GTi
O regresso da lendária sigla “GTi”
O Peugeot E-208 GTi marca o regresso da lendária sigla GTi, desta vez em versão 100% elétrica.
Apresentado oficialmente nas 24 Horas de Le Mans (junho de 2025), este elétrico combina a herança desportiva da Peugeot com tecnologia, oferecendo 280 cv de potência e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
Com uma autonomia de 350 km, um design inspirado no icónico 205 GTi e um chassis desenvolvido pela Peugeot Sport, o novo Peugeot E-208 é uma aposta clara no prazer de condução, agora sem emissões.
Mais do que um simples Peugeot elétrico, este modelo redefine o conceito de hot hatch na era da mobilidade elétrica.
Venha conhecê-lo!
Exterior Peugeot E-208 GTi
O Peugeot E-208 GTi apresenta um design exterior que combina tradição e modernidade, destacando-se no segmento dos carros elétricos desportivos. Os principais destaques são:
- A dianteira exibe a assinatura luminosa de três garras em LED, típica dos modelos da marca, agora integrada num para-choques com spoiler inferior.
- Na traseira, o difusor pintado em preto brilhante e o pequeno farolim de nevoeiro central remetem para o universo das corridas.
- Carroçaria foi rebaixada em 30 mm e as vias alargadas em 56 mm à frente e 27 mm atrás, conferindo-lhe uma postura mais firme e agressiva.
- Jantes de 18 polegadas, com a inscrição “PEUGEOT GTi”, são perfuradas para melhorar o arrefecimento dos travões e prestam homenagem às icónicas jantes do 205 GTi, reforçando o legado da sigla.
- Cor exclusiva Vermelho GTi é acompanhada de detalhes em vermelho na grelha, nos arcos das rodas, nos emblemas e nas pinças de travão.
O resultado destes elementos é um Peugeot elétrico com presença em estrada inconfundível e que honra o ADN GTi desde o primeiro olhar.
Interior e Tecnologia Peugeot 208 GTi elétrico
No habitáculo, o Peugeot E-208 GTi oferece um ambiente que mistura os lados desportivo e tecnológico.
Os bancos desportivos exclusivos, revestidos em Alcantara® e com faixa central vermelha, foram concebidos para oferecer apoio lateral reforçado, ideal para uma condução dinâmica.
O volante compacto em couro perfurado integra o emblema GTi em vermelho, reforçando a ligação entre condutor e máquina.
A bordo, o condutor conta com o Peugeot i-Cockpit®, que inclui painel de instrumentos digital 3D e ecrã tátil HD de 10 polegadas.
Em termos de conectividade, o novo Peugeot E-208 traz o sistema i-Connect Advanced, com navegação TomTom conectada, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e reconhecimento de voz “OK PEUGEOT”.
Já a aplicação MyPeugeot permite programar carregamentos, pré-condicionar o habitáculo e planear viagens.
Versões e Equipamentos Peugeot E-208 GTi
O Peugeot E-208 GTi é apresentado como a versão topo de gama da linha 208, reunindo de série praticamente todos os elementos de conforto, segurança e performance que a Peugeot disponibiliza.
Desde o sistema de infotainment i-Connect Advanced até aos bancos desportivos em Alcantara®, tudo foi pensado para oferecer a melhor experiência ao volante de um carro elétrico compacto.
O equipamento inclui travões dianteiros de 355 mm com pinças de quatro pistões, suspensão com batentes hidráulicos, diferencial autoblocante e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Em termos de tecnologia, integra assistências à condução como cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal, assistente de manutenção na faixa e câmara traseira de alta definição.
Autonomia Peugeot E-208 GTi
Equipado com uma bateria CATL de 54 kWh, o Peugeot E-208 GTi anuncia até 350 km de autonomia em ciclo WLTP, um valor competitivo para o segmento B elétrico e suficiente para uso diário, viagens curtas e condução mais dinâmica.
O carregamento é rápido e simples: em corrente contínua (DC), é possível passar dos 20% aos 80% em menos de 30 minutos, graças à potência de carregamento de 100 kW.
Em casa, numa WallBox de 7,4 kW, a carga completa demora cerca de 4h40. A função V2L permite ainda alimentar outros dispositivos elétricos, como bicicletas ou equipamentos de campismo.
Motorizações Peugeot E-208 GTi
O Peugeot E-208 GTi é impulsionado pelo motor elétrico M4+ produzido em França, capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário instantâneo.
Graças a esta configuração, o hot hatch cumpre os 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h.
Para maximizar o desempenho, a Peugeot Sport equipou o modelo com um diferencial autoblocante integrado no redutor, barra estabilizadora traseira e suspensão com batentes hidráulicos específicos.
Ficha Técnica
Combustível:
100% elétrico
Potência:
280 cv
Velocidade máxima:
180 km/h
Caixa de velocidades:
automática
Bateria:
54 KWh
Autonomia:
até 350 km
Preço Peugeot E-208 GTi
O preço final do Peugeot e-208 GTi ainda não foi anunciado pela marca.
As encomendas do Peugeot E-208 GTi vão abrir no início de 2026, com chegada prevista aos concessionários no final do mesmo ano.
Entre em contacto a Caetano, concessionário oficial Peugeot, para saber mais sobre este modelo que promete aquecer (silenciosamente) as estradas portuguesas.
Perguntas Frequentes
Qual é a autonomia do Peugeot E-208 GTi?
A autonomia é de até 350 km em ciclo WLTP. Este valor permite usar o carro no dia a dia sem preocupações e até fazer viagens de fim de semana, contando com carregamentos rápidos de 20% a 80% em menos de 30 minutos.
Quando chega o novo Peugeot E-208 GTi ao mercado?
O novo Peugeot E-208 vai abrir encomendas no início de 2026, com as primeiras unidades a chegarem a Portugal no final desse mesmo ano.
Que motor equipa o Peugeot E-208 GTi?
O Peugeot E-208 GTi utiliza o motor elétrico M4+ com 280 cv e 345 Nm de binário. Esta motorização permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
O Peugeot E-208 GTi é adequado para uso diário?
Sim. Apesar de ser um hot hatch, o Peugeot E-208 GTi mantém o conforto, a tecnologia e a autonomia de um carro elétrico pensado para o dia a dia.
